丽水汽车伪装膜-联合创伟汽车技术(在线咨询)-车伪装贴膜定制：

目前汽车室外存放，主要采用布罩人工进行铺盖在车上，盖取十分不方便，因此大多数车辆只能是露天敞开放置，日晒雨淋，对车辆损坏较大，而建造车库，投资大，占地面积大，要受到各种地理位置条件的限制。

发明内容本实用新型是要解决汽车室外旋转日晒雨淋的问题，提供一种投资小，占地少，操作方便的伸缩式汽车保护罩。

本实用新型的具体方案是采用防雨防晒的软面材料，制作一个布罩，特别是将布罩铺设在一个伸缩式活动棚架上，棚架的尾端设计有落地主座，主座上装有推杆机构，并配有手动摇把，推杆机构的推杆连接伸缩式活动棚架的推动交叉连杆。

所述的伸缩式活动棚架具有若干个行走门架，排成一列，前端至少还有两个摆动门架，每个行走门架其两脚装有滚轮，行走门架两边对称布置有若干组推动交叉连杆，每组交叉连杆的交叉点处采用销轴连接，其两两端头分别与相邻的两个行走门架之侧杆垂直滑动连接，并与相邻的一组交叉连杆的两两端头对应铰接；在侧杆上还套装有上、下压簧，分别连接交叉连杆的上、下端头；行走门架的顶杆上以三个为一组装有稳固交叉连杆。

在实际车身装配过程中，刮伤率较高的部位为车身左、右前翼子板和左、右前车门，采用与上述部件形状相吻合的面漆保护板，通过磁性装置2将面漆保护板本体1吸附在上述部件的表面，即可以有效的防止工具等硬物划伤车身表面。优选的是，该汽车面漆保护板还包括挂钩3，设置在本体1的周侧，与待保护部件的边缘挂接以固定面漆保护板，以左、右前翼子板和左、右前车门为例，将挂钩3设置在左、右前翼子板的上部以及左、右前车门的下部，以与子板和车门的对应边缘位置挂接，使保护板在磁性吸附的基础上更加牢固，不易脱落。进一步地，上述本体1由硬质塑料PP的外层和PE发泡膜的内层结合而成，硬质塑料PP的外层不易破碎，同时具有良好的物理机械性能、良好的韧性等，能有效地防止硬物划伤车身的油漆表面。

    导轨防护罩加工技术

     导轨防护罩加工为的2-3mm厚钢板冷压成形而成，根据要求也可以为不锈钢的。特殊的表面磨光会使其另外升值。我们可以为所有的机床种类提供相应的导轨防护类型（水平、垂直、倾斜、横向）。导轨防护罩根据运行速度及导轨的不同我们所研制的防护罩结构也不同。运行速度10m/min之下的我们装有聚安脂或黄铜滑块。中等速度30m/min之下的我们装有滚轴。另外驱动板、刮屑板及吸屑板之间还需要用缓冲系统。滑块缓冲系统的目的是减少碰撞、噪音及摩擦。钢制伸缩式导轨防护罩的节数对其比例、重量及运行特性都很重要。每个单节都应尽可能的长，这样可以减少节数，降低成本。一般情况zui大拉伸与zui小压缩比例应在3：1和5：1之间。

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